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驻车加热器工作原理与柴油机初始冷起动试验

人气:发表时间:2018-06-26

       驻车加热器是提高柴油机冷起动能力的非常有效的冷起动辅助装置,但是在实际产品开发和试验过程中发现,对于电控柴油机来说,单纯通过加装驻车加热器的方法并不能直接提高冷起动能力,有时还会起到相反的效果。因此,需要综合考虑驻车加热器对柴油机冷起动过程的影响以及与其他冷起动辅助装置的工作协调,对发动机电控系统进行相应的改进,并重新进行冷起动标定,实现柴油机和驻车加热器的协调控制,进而充分发挥驻车加热器的作用,使柴油机冷起动性能得到提高。
驻车加热器的基本工作原理
驻车加热器
       驻车加热器是独立于柴油机的加热装置,有单独的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等,其不需要起动发动机就可以对冬季低温环境中的发动机进行预热升温。驻车加热器工作原理是:驻车加热器与发动机的冷却系管路串联,采用车辆自身的蓄电池供电,从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室,然后用点火器点燃,通过燃烧燃油所产生的热量来加热发动机冷却液,并通过自带的水泵使加热后的冷却液在发动机冷却系管路中循环流动,从而间接加热发动机缸体、润滑系以及进气系,使发动机整体温度升高,并大大减小发动机的内部摩擦阻力,从而为发动机在极端低温条件下的成功起动创造有利条件。