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汽车加热器完善的设备安全指示与报警

人气:发表时间:2018-03-21

        在空调工程中,空气的加热和冷却处置进程中少量用到的汽车加热器采用盘管方式,
        传热管束是用直径较小的紫铜管穿上铝翅片,排成2至8排制成管束。冷热水在管内爲蛇形往复活动,空气在管外翅片间穿行,同时被加热或冷却。翅片采用全体式翅片方式,翅片片型有平板型、皱纹型(其中,波纹板使用最多)及开缝型(如条缝型、百叶窗型等)。
        不同翅片方式的汽车加热器,其空气侧换热系数及阻力特性均有所差别。少量的实验发现:在取得好的热交流特性的同时,不可防止地形成了摩阻的添加。在给定的热交流器尺寸和风机运转曲线下,压力损失的进步必定形成空气流速的降低,并进而使空气与翅片壁面之间的传热温差降低。其次,空调工程中所运用的大局部换热器都是干、湿工况交替运转的,而不同翅片换热器在湿工况下的换热及阻力特性与干工况下相比,有很大差别。因而,如何正确选用翅片方式,对热交流器实践任务特性的影响不容无视,最好的是在换热与阻力损失之间找到一种折衷的方案。